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影响螺杆空压机实际排气量的诸多因素

1、气体泄漏。转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，保持有   的间隙，因此就会产生气体泄漏。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使排气量减小。为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，排气量减少。

2、吸气状态。螺杆式压缩机是容积型压缩机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少气体的质量排气量。

3、冷却效果。气体在压缩过程中温度会升高，转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时，温度则升高，排气量便会减少。

4、转速。螺杆压缩机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低或频率降低时，转速将下降，使气量减少。

5、损耗。压缩空气传送到用气设备间，还会有一段管道连接，管道弯道多、管道长，都会要损耗   量的压缩空气。

6、冷却效果。空气在压缩的过程中温度会升高，热胀冷缩原理，冷却效果差时，排气量减少。

首先无油压缩空压机是气源装置中的主体，它是将原动机的机械能转换成气体压力能的装置，是空压机的气压发生装置，其优点如下：

冷冻式干燥机，无热再生干燥器，微热再生干燥器等除水设备，因压缩空气中的油而损失除水功能，而经全无油压缩机压缩后的洁净无油气体，充足维护了除水设备，减少因维护设备带来的额外资金占用。

由于润滑油高度的黏性，除油设备无法完全除掉，这样全无油空压机压缩后的气体不含油的特性显得无可替代。

使用全无油空压机对外供给压缩气体，不会因除油设备带来的压力损失而大大降低电机负荷，达到节能效果，质量好的三级除油器在使用过程中将产生1至1.2公斤的压力损失。

螺杆式空压机在低压领域已基本取代了其他类型的空压机。同样在低压领域，与特种气体压缩机相比，螺杆式式空气压缩机正逐步从探索性介入向大规模推广转变。目前，螺杆式空气压缩机在中高压领域的发展趋势也可以用日出来形容。 由于压缩比高、泄漏量大，不同的空压机有不同的性能。笔者对其进行了一些性能比较，发现它并不像人们想象的那么简单。本文对此作了进一步的阐述。 中高压空气压缩机一般分为：单级单螺杆式空气压缩机？两级单螺杆式空气压缩机？两级双螺杆式空气压缩机？二级或三级活塞式空气压缩机？螺杆式活塞系列空压机。 

一。部分厂家将西通环境用于单级单螺杆式、排气压力可达3.0mpa及以上的军1用、船用***空压机，造成该中高压空压机能效差，不值得损失； 

二。与活塞式压缩机相比，螺杆式式压缩机在中高压领域经历了起起落落。在中高压领域，一些厂家坚持认为两级双螺杆式空气压缩机适用于中高压领域； 　

三。两级单螺杆式高压空气压缩机？实际上是中高压空气压缩机； 　　

四。经过一段时间的探索，一些螺杆式空压机生产厂家对螺杆式空压机在中高压领域的适应性提出质疑，纷纷拿起中高压活塞空压机； 　　

五。有厂家认为螺丝在中高压领域有点舍不得？他们推出了一种串联螺旋活塞的中高压空气压缩机？他们希望能考虑到活塞式和螺杆式式空气压缩机的优点。