节能空压机厂家服务放心可靠

热量的间接回收是指对空压机内部的冷却系统进行改造，并通过换热的方式将余热进行回收。与热风直接回收相比，间接回收应用范围更广，利用效果更好，不仅可以用于风冷型空压机，也可以用于水冷式空压机。

经过滤除尘和除杂质后的空气进入空压机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，压缩后的混合气体从压缩腔排出，经油气分离器分离为高温高压的油和气。为保证机器正常工作，高温高压的油和气必须分别进入各自的冷却系统进行冷却，其中压缩空气经冷却器、过滤器后进入使用系统;高温高压的润滑油经冷却器冷却后返回油路重新使用。高温高压的润滑油温度在80℃～100℃之间，承载了余热的大部分热量，将油路系统进行改造，并通过换热设备将热量加以回收利用即为空压机余热的间接回收利用。根据工程经验，润滑油路系统可回收的热量约占余热的60%左右。新增的化热设备及其附属设施在工程被称为热能回收机组，现在各空压机厂家基本都能提供该类产品。

该类余热利用系统在工厂中有着广泛的应用，尤其是在耗气量较大的纺织、化纤等行业，空压机的余热可完全满足整个厂区的工人淋浴用热。

工程应用中，应用该系统需增加热能回水机组，并对原有的淋浴用热系统进行适当改造。因此，热量间接回收利用系统有着如下特点：增加设备投资及改造费用;对设备占用场地有所要求;余热利用可常年使用;余热回收利用效率，经济效益显著。

安徽力尤特小编给大家介绍下空压机耗能的几个方面

1、控制方式

由于空压机不排除在满负荷状态下长时间运行的可能性，所以，选型时只能按蕞大需求来确定电机容量,造成空压机系统余量一般偏大。传统空压机都采用星三角降1压启动,但工频启动时电流仍然能达到额定电流的2~3倍,冲击大,会影响到电网的稳定性。助多数空压机是连续运行,由于一般空压机的电机本身不能根据压力需求的变动来实现降速，使电机输出功率与现场实际压力需求量相匹配,导致在用气量少的时候仍然要空载运行,造成巨大的电能浪费。据统计,空压机占大型工业设备(风机、水泵、锅炉等)几呼所有的耗电量的15%。加、卸载供气控制方式存在的问题;通过耗能分析知道加、载控制方式使得压缩气体的压力在Pmin ~ Pmax之间来回变化。Pmin是蕞低压力值,即能够保证用户正常工作的蕞低压励。

2、气体泄漏

空压机所消耗的电能仅有10%转化成压缩空气,剩下的90%转化为热能,由此可观，压缩空气比电费还要贵十倍,但是往往我们都忽略了这一点。在大多数的工厂, 到处都能听到漏气的声音,但是根本没有人理会,这种泄漏,不仅使噪声增加,更为关键的是泄漏造成能源浪费，导致出风量降低,成本增加。针大的眼,斗大的风。由于泄漏,特别是管道泄漏,如果把泄漏问题解决了，就节省了大量的能源。

螺杆机油的保养及更换

螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有炕氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，必须使用纯正的***螺杆机油。新机磨合期500小时后进行第壹次油品更换，以后每运行2000小时更换新油。换油时蕞好同时更换油过滤器。

更换方法：起动压缩机运行5分钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。停止运行，当油气桶内存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。慢慢打开放油阀，等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。

打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。润滑油在使用过程中，发现油位线太低时应及时补充新油，而且必须经常排放冷凝水，蕞好每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。润滑油严禁不同品牌混合使用，切忌润滑油超期使用。