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提起螺杆空压机，许多人可能并不是很了解，实际上，螺杆空压机采用预成套配置，只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，令安装工作大为简化。那么螺杆空压机在使用的过程中需要注意哪些问题呢?

螺杆空压机转子千万不能反转

转子是螺杆空压机的***部件，阴、阳螺杆表面不接触，阳、阴螺杆有0.02～0.04mm间隙，油膜起保护和密封作用。如果转子反转，泵头内不能建立压力，泵头内螺杆无润滑油，不能使润滑油循环，泵头内瞬间积累热量，产生高温，使泵头内螺杆及外壳变形，阴、阳螺杆咬合抱死，转子端面与端盖因高温粘在一起，造成转子端面磨损严重、甚至部件缺损，造成齿轮箱和转子损坏报废。

螺杆空压机卸载时剧烈震动并有倒油烟故障

运行中螺杆空压机卸载时机头抖动，每2个月出现空气过滤器，用高压风清扫空气过滤器不起作用。拆下空气过滤器，吸气管道有油烟生成，油烟与灰尘混合将空气过滤器密死。拆开进气阀，发现进气阀密封件损坏，重新更换进气阀维修包后，螺杆空压机运行正常。

螺杆空压机运行30min左右，更换新的V带断裂故障

螺杆压缩机的V型皮带所需的预紧力都是在出厂前就设定的，在更换损坏的V带时操作者为了省力、便于安装V带，松开1锁紧螺母，减小自动张紧系统的张力。更换V带后未使锁紧螺母回到原来运行位置(相应的颜色标记处)，由于V带松、磨损、发热，造成新更换的6根V带再次断裂故障。

在使用螺杆式空压机时，是否考虑了螺杆式空气压缩机的转速、螺杆式空气压缩机的工作温度、螺杆式空气压缩机的润滑方式和螺杆式空气压缩机的使用环境这四个问题。 

考虑螺杆空压机转速：转速是螺杆空压机的重要参数，转速过高不好，转速过低不好。 如果空压机转速过高，转子无法承受，空压机的使用寿命将大大降低； 转速过低时，排气量和排气压力不能满足工况要求，“漏油”现象也比较严重。

考虑螺杆式空气压缩机的工作温度：工作温度是指空气压缩机工作的环境温度。当环境温度较高时，应采取相应的冷却措施。同时选用高粘度、高闪点的润滑油，环境温度低，不会产生不良影响。空气压缩机在极低温度（0℃以下）启动时，应注意润滑油在内部凝结。

1.回油单向阀损坏

若回油单向阀损坏（由单向通变成双向通），停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外（此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器）。

2、回油管安装不当

在更换、清洗、维修空压机时，回油管未插到油分底部（参考：距油分底部弧心1~2mm较好），导致分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。

3、小压力阀故障

若小压力阀的密封处有泄漏点或小压力阀提前开启（因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5~5.5kg/c㎡之间），那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。