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空压机排气量是指空压机单位时间内排出的、换算为吸气状态下的空气体积。

影响空压机排气量的因素主要有以几点：

泄漏： 空压机转子与转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，会有一定的间隙，因此就会产生气体泄漏。

转速： 空压机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化。

吸气状态： 一般的容积型空压机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少气体的质量排气量。

冷却效果： 气体在压缩过程中温度会升高，空压机转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量。

提高空压机的排气量即提高输出系数，通常采用如下方法：

1.必要时，清理气缸和其他机件。2.正确选择余隙容积的大小；3.采用***的冷却系统；4.保持活塞环的严密性；5.减少气体吸入时的阻力；6.保持气阀和填料箱的严密性；7.保持吸气阀和排气阀的灵敏度；8.应吸入较干燥和较冷的气体；9.适当提高压缩机的转速； 10.保持输出管路、气阀、储气罐和冷却器的严密性。

每年夏天，空压机几乎都会出现排气温度高的现象，这个问题一直让广大的用户感到头1痛，接下来空压机的小编就来给大家分析下面几个问题点。

1、在很大的一部分用户，我找到了一个共同点是排气温度高，出现这样的问题主要是因为空压机的使用的时间比较多，机器老化，后期也没有定期的去好好的维护检修保养。

2、空压机的生产工艺和质量也是很有关系的质量不好 ，机器性能大打折扣，容易各种故障发生或者使用的寿命降低等等，

3、单向阀或者断油阀堵住和卡死也是很多见得故障，这个原因是后期的定期保养没有做好的原因

4、冷却风扇出现故障了，叶片缺损、轴承损坏，需要***厂家上门检查，也是空压机的质量问题造成的。

5、空压机的温度高还有和环境有关系，空压机房不透风，没有排风设施，或者空间比较狭小，有大量的遮挡物阻碍了空压机的散热也是容易造成空压机的排气温度高。

6、空压机油气桶内部的转子润滑油太少了，无法正常用空压机内部降温造成的，需要添加转子油。

7、空压机的油滤堵塞也是很有可能造成空压机排气温度高，内部油路不通畅，需要及时更换油滤。

8、空压机的冷却器由于长时间使用，散热孔有大量的灰尘堆积堵住了散热孔热量无法正常带出，容易造成排气温度高，需要清洗冷却器。

空压机单向阀：

功能：主机压缩后的油气混合物单向输送至油缸内，防止突然故障停机时缸内油气混合物返喷到机头内，导致转子反转。

常见对应故障：停机时油气混合物返喷到空滤内。此故障是机组突发停机时单向阀卡死或损坏导致，需清洗保养单向阀。

空压机温控阀：

功能：

1、温控阀芯通过热胀冷缩原理，伸出及收缩来调节阀体和壳体间形成的油道变化，控制进入油冷却器润滑油的比例，保证转子温度在管制范围内。

2、温控阀是控制机头出口温度不小于68℃的原件，当油温低时温控阀关闭，润滑油不经过冷却器直接喷入机头迅速加温，使机头出口温度迅速升高，坊止压缩空气中冷凝水在油缸内产生。

注：

1、恒温阀的开启温度一般在阀芯处标示。

2、恒温阀的蕞大开启温度为标注温度+15℃。